Projeto prevê retirada de canteiro central no cruzamento da Lincoln Westin com Américo Totti

 Alessandro Emergente

A retirada do canteiro central, localizado no cruzamento da avenida Lincoln Westin da Silveira com a rua Américo Totti, está em um projeto da Superintendência Municipal de Trânsito de intervenção no local.

O projeto foi elaborado pelo setor de trânsito da Secretaria de Defesa Social e foi levado ao prefeito Maurílio Peloso (PDT) para que o mesmo dê o “sinal verde” para que a proposta seja colocada em prática.

No último dia 23, um caminhão tombou próximo ao cruzamento reascendendo uma preocupação antiga dos moradores, uma vez que outros acidentes já foram registrados no local. Porém, segundo o superintendente municipal de Trânsito, Sérgio Rocha do Prado, a Secretaria de Defesa Social já vinha elaborando uma proposta para modificar o cruzamento.   

Prado, também conhecido como sargento Prado, assumiu o cargo no dia 9 de junho – ou seja cerca de duas semanas antes do acidente – em substituição ao antigo superintendente de Trânsito, Welington Dias (sargento Dias). 

Pelo projeto, além da retirada do canteiro central, também terá que ser refeita toda a sinalização com o estabelecimento da preferência para os veículos que transitam pela rua Américo Totti. Com isso, deverá ser colocada a sinalização de parada obrigatória para os automóveis que passam pela avenida Lincoln Westin da Silveira.

Segundo o superintendente de Trânsito, a preferência para os veículos que seguem pela Américo Totti se deve ao trânsito mais intenso na avenida e, que se adotado o contrário, haveria dificuldade para os carros cruzarem a av. Lincoln Westin. O projeto descarta a instalação de rotatória ou uso de semáforos.

Novo comando

Prado é 2˚ sargento da Polícia Militar e atuou durante 17 anos no policiamento rodoviário em Alfenas e outros cinco em Varginha, sendo os últimos três como comandante do Grupo de Policiamento Rodoviário. O policial passou a integrar a reserva da corporação em outubro de 2012.

O novo superintendente municipal de Trânsito disse que o principal desafio é enfrentar os problemas estruturais de mobilidade urbana, uma vez que o município não foi projetado. Outra questão, segundo ele, que já vem sendo trabalhada pelos órgãos responsáveis, é a educação no trânsito. 

Algumas mudanças já foram implantadas pela Superintendência de Trânsito nas últimas semanas como o estabelecimento de mão única em um dos trechos da rua Adolfo Engel, próximo ao Imesa, como informou o Alfenas Hoje na semana passada.  

No local o superintendente utilizou uma medida, que será adotada sempre que houver mudanças na sinalização: a colocação de uma faixa, de quatro metros de extensão, indicando a mudança. Isso porque a maioria dos motoristas, acostumados com a sinalização nos trechos por onde passam, não verifica as placas e acaba não percebendo a mudança.

Faixas elevadas

Outras mudanças que estão sendo implementadas são as adequações das faixas elevadas para travessia de pedestres, como a instalada na rua Ministro Salgado Filho, no centro. As mesmas haviam sido implantadas seguindo uma lei, que regulamentou a Resolução n˚ 39/2008, do Código Nacional de Trânsito (Contran). 

Porém, no dia 5 de junho, o Contran publicou a Resolução n˚ 495, que estabeleceu critérios e padrões para instalação das faixas elevadas para pedestres. Com isso, os parâmetros adotados anteriormente, como a inclinação, tiveram que ser refeitos.

Prado diz que a população pode entrar em contato com a Superintendência Municipal de Trânsito para apresentar sugestões e críticas em relação ao trânsito local. O contato pode ser feito por meio dos telefones (35) 3698-1330/3106 ou o e-mail transito@alfenas.mg.gov.br.