Postado em quinta-feira, 9 de março de 2017
às 14:09
Serviço de transporte oferecido por aplicativo pode funcionar em Poços
Plataforma indiana WillGo promete praticar preços menores na cidade. App já está cadastrando motoristas interessados em oferecer o serviço.
A startup indiana "WillGo" pode começar a funcionar ainda este ano em Poços de Caldas (MG). A plataforma de transporte alternativo tem funcionamento semelhante ao Uber, que ainda não está disponível na cidade. Entretanto, tanto prefeitura, como associações ligadas ao setor, alegam que não foram procuradas para a regulamentação do serviço, que ainda não tem data para começar a funcionar no município.
Licenciado para funcionar no Brasil desde março de 2016, o sistema tem como franqueado na região o empresário Renato Tauiul, que garante que a chegada do aplicativo significa uma oportunidade para quem deseja uma renda extra e para aquelas pessoas que estão desempregadas.
“Os motoristas ou as pessoas que estão desempregadas terão a chance de uma renda com a WillGo. Os interessados devem preencher alguns requisitos básicos na hora da inscrição. Uma delas é que o veículo a ser cadastrado deve ter fabricação superior ao ano de 2010 e deve ter ar condicionado", contou Tauiul.
Segundo ele, a ideia surgiu da necessidade de circular em outras cidades. "Como eu viajo muito, sempre usei o Uber, e sempre gostei do sistema do aplicativo. Nisso, em uma conversa com um empreendedor de Campinas, acabei conhecendo o WillGo. Como existe essa possibilidade de franquia, não pensei duas vezes e entrei. Quero que as pessoas tenham economia na hora de se locomoverem", disse o empresário.
O app possui tarifas fixas, que mudam apenas de acordo com a categoria do veículo escolhida: black, smart, SUV, blindado ou moto. "Não temos tarifas dinâmicas, como existe no Uber. Nossos preços não variam ao longo do dia. O que varia são as taxas de acordo com a escolha do veículo, já que temos alguns opções. Além disso, o WillGo já começa suas operações dando desconto aos usuários. Acredito que, assim que passar a valer, quem usar o app não vai mais querer saber de outro transporte".
Segundo Tauiul, entre as vantagens para os usuários está a possibilidade de fazer o agendamento de corridas com antecedência e de “favoritar” os motoristas. "Ou seja, se você tem um motorista amigo, basta marcá-lo como favorito no app. A partir daí, o aplicativo dará preferência para aquele motorista escolhido se ele estiver por perto", explicou o franqueado.
A nova plataforma permite ainda que motocicletas e caminhões até 6 mil quilos transportem documentos e objetos. “A grande vantagem é a rapidez, a comodidade e o preço. O turista ou o próprio morador que usar o aplicativo já tem a estimativa de preço pela corrida. O que não acontece com os táxis. Além disso, a comodidade também é outro atrativo, porque quem usa transporte coletivo, normalmente, precisa caminhar até o ponto de embarque, já com o nosso serviço o carro vai até onde ele estiver", explicou Tauiul.
O aplicativo já está disponível para Android e iOS. Os links para download estão no site da plataforma.
Para o motorista
A plataforma requer apenas a contratação de um plano de assinatura pelo motorista – outros aplicativos cobram uma porcentagem em cima do faturamento. Os prestadores de serviço do WillGo pagam uma trimestralidade, anuidade ou mensalidade para obter o licenciamento e fazem a autogestão das corridas.
"O pagamento da corrida é feito por cartão de crédito e vai direto para o bolso do prestador de serviço. Temos algumas opções de assinaturas, com valores abaixo dos praticados por outros aplicativos. O que significa uma margem boa para o prestador", informou o empresário.
Os interessados em se cadastrar como motoristas podem escolher entre diversas categorias de veículos pelo site do aplicativo, onde estão todas as informações sobre o funcionamento da plataforma. "Já temos ao menos 30 motoristas cadastrados. Creio que, assim que alcançarmos, um número considerável, já habilitaremos o app para uso na cidade, mas ainda não temos uma data definida, pode ser que aconteça o quanto antes", disse o franqueado.
Serviço legal
Questionado sobre o aspecto legal do serviço, o franqueado disse que é uma tendência e por ser um aplicativo, como os de conversa ou redes sociais, não é ilegal. “É uma questão privada, tanto para o lado do usuários, quanto para o empreendedor. Por isso acredito que não haverá problemas na cidade. Caso haja algum, temos respaldo jurídico e orientação para solucionar o funcionamento", alegou Tauiul.
Para o secretário municipal de Defesa Social, Marcos Tadeu Sala Sansão, é necessário que haja regulamentação de qualquer tipo de serviço de transporte atuando na cidade. "Tudo o que está relacionado a transporte deve ser regulamento junto à prefeitura. Vans, mototáxis, táxis, além do transporte público, seguem essa exigência. Isso se estende para os aplicativos que oferecem transporte também. Caso não regulamentado, caracteriza-se como irregular e clandestino", alegou o secretário.
Já o presidente do Sindicato dos Taxistas de Poços de Caldas, Ivair José Gonçalves, informou que a classe não foi procurada por nenhum representante do aplicativo. "Ninguém nos procurou ainda. Acredito que para funcionar eles devem passar pela prefeitura para a regulamentação, mas ainda não sabemos nada sobre a implantação na cidade", disse o representante dos taxistas na cidade.
G1 Sul de Minas
Licenciado para funcionar no Brasil desde março de 2016, o sistema tem como franqueado na região o empresário Renato Tauiul, que garante que a chegada do aplicativo significa uma oportunidade para quem deseja uma renda extra e para aquelas pessoas que estão desempregadas.
“Os motoristas ou as pessoas que estão desempregadas terão a chance de uma renda com a WillGo. Os interessados devem preencher alguns requisitos básicos na hora da inscrição. Uma delas é que o veículo a ser cadastrado deve ter fabricação superior ao ano de 2010 e deve ter ar condicionado", contou Tauiul.
Segundo ele, a ideia surgiu da necessidade de circular em outras cidades. "Como eu viajo muito, sempre usei o Uber, e sempre gostei do sistema do aplicativo. Nisso, em uma conversa com um empreendedor de Campinas, acabei conhecendo o WillGo. Como existe essa possibilidade de franquia, não pensei duas vezes e entrei. Quero que as pessoas tenham economia na hora de se locomoverem", disse o empresário.
O app possui tarifas fixas, que mudam apenas de acordo com a categoria do veículo escolhida: black, smart, SUV, blindado ou moto. "Não temos tarifas dinâmicas, como existe no Uber. Nossos preços não variam ao longo do dia. O que varia são as taxas de acordo com a escolha do veículo, já que temos alguns opções. Além disso, o WillGo já começa suas operações dando desconto aos usuários. Acredito que, assim que passar a valer, quem usar o app não vai mais querer saber de outro transporte".
Segundo Tauiul, entre as vantagens para os usuários está a possibilidade de fazer o agendamento de corridas com antecedência e de “favoritar” os motoristas. "Ou seja, se você tem um motorista amigo, basta marcá-lo como favorito no app. A partir daí, o aplicativo dará preferência para aquele motorista escolhido se ele estiver por perto", explicou o franqueado.
A nova plataforma permite ainda que motocicletas e caminhões até 6 mil quilos transportem documentos e objetos. “A grande vantagem é a rapidez, a comodidade e o preço. O turista ou o próprio morador que usar o aplicativo já tem a estimativa de preço pela corrida. O que não acontece com os táxis. Além disso, a comodidade também é outro atrativo, porque quem usa transporte coletivo, normalmente, precisa caminhar até o ponto de embarque, já com o nosso serviço o carro vai até onde ele estiver", explicou Tauiul.
O aplicativo já está disponível para Android e iOS. Os links para download estão no site da plataforma.
Para o motorista
A plataforma requer apenas a contratação de um plano de assinatura pelo motorista – outros aplicativos cobram uma porcentagem em cima do faturamento. Os prestadores de serviço do WillGo pagam uma trimestralidade, anuidade ou mensalidade para obter o licenciamento e fazem a autogestão das corridas.
"O pagamento da corrida é feito por cartão de crédito e vai direto para o bolso do prestador de serviço. Temos algumas opções de assinaturas, com valores abaixo dos praticados por outros aplicativos. O que significa uma margem boa para o prestador", informou o empresário.
Os interessados em se cadastrar como motoristas podem escolher entre diversas categorias de veículos pelo site do aplicativo, onde estão todas as informações sobre o funcionamento da plataforma. "Já temos ao menos 30 motoristas cadastrados. Creio que, assim que alcançarmos, um número considerável, já habilitaremos o app para uso na cidade, mas ainda não temos uma data definida, pode ser que aconteça o quanto antes", disse o franqueado.
Serviço legal
Questionado sobre o aspecto legal do serviço, o franqueado disse que é uma tendência e por ser um aplicativo, como os de conversa ou redes sociais, não é ilegal. “É uma questão privada, tanto para o lado do usuários, quanto para o empreendedor. Por isso acredito que não haverá problemas na cidade. Caso haja algum, temos respaldo jurídico e orientação para solucionar o funcionamento", alegou Tauiul.
Para o secretário municipal de Defesa Social, Marcos Tadeu Sala Sansão, é necessário que haja regulamentação de qualquer tipo de serviço de transporte atuando na cidade. "Tudo o que está relacionado a transporte deve ser regulamento junto à prefeitura. Vans, mototáxis, táxis, além do transporte público, seguem essa exigência. Isso se estende para os aplicativos que oferecem transporte também. Caso não regulamentado, caracteriza-se como irregular e clandestino", alegou o secretário.
Já o presidente do Sindicato dos Taxistas de Poços de Caldas, Ivair José Gonçalves, informou que a classe não foi procurada por nenhum representante do aplicativo. "Ninguém nos procurou ainda. Acredito que para funcionar eles devem passar pela prefeitura para a regulamentação, mas ainda não sabemos nada sobre a implantação na cidade", disse o representante dos taxistas na cidade.
G1 Sul de Minas
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